TCRエスティマ・プッシュスタート

こんにちは、八千代電気の高野です。

最近の車によく見られるプッシュボタンでのエンジンスタートですが、10年前のエスティマに付けてみました。

■TCRエスティマ・プッシュスタート ・各リレー ACC、1G1、1G2、スタータ ・配線 Pレンジ ブレーキ L端子など ・キーコネクタ AM1、AM2、1G1、1G2、ST端子

ブレーキを踏まずに

１回押：	ACC アクセサリー
もう１度押：	1G イグニッション
もう１度押：	OFF

となります。

ブレーキを踏んでボタンを押すとエンジンが始動します。
作動は純正と変わりません。

スマートで、なかなかカッコいいですよ！

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選挙カーの試作

こんにちは、共立電機　長澤です。

衆議院の解散宣言、なかなかされませんがこんな準備もすすめています。
先月末の某日午後、イベント企画会社様＆板金整備業者様とのコラボレーションで、必ずや行われるであろう選挙に備え、選挙カーの試作車両を製作いたしました。



お互いの得意分野を活かし、弊社ではサブバッテリーの設置・配線、アンプ・ミキサー、スピーカーの結線やインバータを介して蛍光灯の配線です。（仮接続・設置状態です）




イベント企画会社様ではポスターの製作、板金整備業様は看板の基台の製作といった分業体制です。

基台は、かなり丈夫なものでした。さすがです！



初回作業にしてはスムーズにすすみ、大きな改善点もなく陽が落ちた頃に蛍光灯の点灯テストも実施できました。

細かな修正を加え、年明け以降？のイベントに備え3社で準備を整えている次第です。



そんな訳で、最近政治関連のニュースが気になる日々となりました・・・。

カメラ画像

elepitにバックカメラのモニター画面が出ています。

建物や塀などに向かってバックで駐車する場合、自転車や荷物がおいてあるガレージで、スーパーなどで後ろの車が気になる場合・・・いろいろなケースが想定されますが、あると無いとでは大違い。 http://elepit.seesaa.net/article/3099324.html

「猫が昼寝をしていてもわかります。」
って、そりゃそうなんでしょうけど・・・

うちには仕事用のハイエース（バン）があるんですが、この手の車には後ろにミラーが付いていて、車の直後が確認できるようになっているんですね。でも、ミラーに映るのはホントの直後の限られた部分だけで、目で見える後方視界と一緒に見ながらある部分想像もしながらバックするのが現状で、どうしても必要な場合はドアを開けて身を乗り出したり、それでもダメなら実際に車を降りて確認することになります。
それを考えると、このぐらいの視界が得られるとけっこう便利ですよねー。。。

電源の取り方

「電気ぼうずは今日も行く」へのトラックバックです。

ヴィッツにETCを付ける http://ydk.seesaa.net/article/670963.html DIYでヴィッツにETCを取り付ける・・・ということで作業工程を手順を追ってアップしてみました。

ヴィッツヴィッツ♪といろいろ手を入れることに余念のないYDK FACTORYですが（そのうちネコの着ぐるみで仕事し出すんじゃないかと・・・）、この記事、ETCに限らず「電源の取り方」ということで他の機器を取り付ける際も参考になりそうな気がします。ダッシュボードのバラし方とか、ヴィッツは超簡単な部類に入るらしいです。DIYをされる方、参考にしてみてはいかがでしょうか？

電気ぼうずは今日も行く（苦笑）

ぃやぁ・・・私がまた聞きで書いてるよりはるかにためになります。
ETCが居酒屋さんで注文できるんですねー！
って、そうではなくて、「整備手帳」、１回目は「充電系の故障と対処」です。

YDK FACTORYのおもしろブログ（になると個人的には期待ｗ）、

電気ぼうずは今日も行く！
http://ydk.seesaa.net/

YDKのVitz

ぃや、なんか笑っちゃうんですよ、ここのヴィッツ。

YDK FACTORY
http://car-denso.net/ydk/custom/vitz/vitz.html

アースチューニング

elepitの「アーシングを考える」へのトラックバックです。

アーシングを考える http://elepit.seesaa.net/article/617399.html 確かにプロとして勧めた以上効果が無いと言われちゃ実もフタもないわけですが、果たして実際のところはどうなんでしょう？

車の電気の基礎の基礎？のところでも書いたんですけど、「アース＝マイナス配線」というのがわかりやすく説明されてます。それを元に、効率の落ちた電導率を改善するためのアーシングということで、ふむふむ・・・と読んでしまいました。

それにしても・・・
電気おやじよ、あんたもかぃっ！？

皆さんブログに目覚めたようです。。。

内輪もめ？

デデデデ・・・デンソーネットブログが・・・

分裂しましたぁ〜＠＠！

Ｆｒｏｍ　Ｐｉｔ http://kyoritsu.seesaa.net/ 共立電機の長沢です。もう・・・任しておけないので（笑）自分で書くことにしました。まあ、分家みたいなもんです。よろしくお願いします。

電気アニキの共立電機ですーーー！！

（ふんっ！ブログでは弟分みたいなモンぢゃん←ちょっとくやしいらしい）

ロータス/エリーゼ111R

こんな車が来ました・・・　ナビとETCを付けます・・・
中はご覧の通り､付ける場所が・・・無い！！



で、作業に入ったんですが、スペース的にはなんとか納まったものの、車速信号が取れない！（場所がわからない）
さんざん調べてもわからず、ディーラーさんに聞いてみると・・・
「新しくなって、資料が無いんですよ。わかったら、教えて下さい」＠＠！

お客様が調べて下さいました（涙

車速パルスの件ですが、本国ロータスに問い合わせて聞いてみました。 「ECUのpin62から後輪回転シグナルを取ることをお奨めします・・・」

ということで、すったもんだの末無事取付完了です。
もしかしたら・・・（トヨタのエンジンになってから）日本で初めてナビの付いたエリーゼなんじゃないでしょうか！



詳細は共立電機HPより。

お客様より

和泉電装ではお客様から画像を送っていただくことも多く、装着例のページをアップしています。主にデイタイムランプ関係が多いのですが、マッチングの参考にもなるようで、なかなかご好評を頂いてます。
この度「バックデイタイムランプ」の装着画像が届きましたので、ご検討中の方や興味のある方はこちらからご覧下さい。

デイタイムランプ装着例

バッテリー・・・

電装店なのになぜか情報の少なかったバッテリー・・・
やっとページができました。（汗
共立電機のHPにアップしてますのでよろしくです。

いろいろお話をうかがったのですが、トラブルが集中するのはやはり冬だそうですが、意外と秋口にも多いそうです。エアコンの使用などで負荷が増え、特に古いバッテリーは疲弊していますので２〜３年交換していない方は要注意ということでした。

ドアミラーウィンカーを・・・

バイクに付けちゃった人がいます＠＠！

http://car-denso.net/ydk/custom/mirrorwinker5.html

夜の画像が・・・・

ここここ、恐いです！（笑

Rギア連動キット・・・？

う゛ーーー・・・
言いたい。。。。

でも・・・
言えない・・・・・・・・

http://yasuda.car-denso.net/anviaudfo/naviaudio3.html 後方確認の便利グッズとしてバックカメラを取り付ける方が多くなってきました。画像はECLIPSEの製品（BEC104）ですが、超小型ということで大変人気です。 そのままでもほとんど目立ちませんが、さらに埋め込んで「レンズ部分だけ露出」なんて事も車種によっては可能です。 他社製のモニターとも接続可能（RCA接続端子のある物）です。ただその場合、Rギア連動では作動しなくなり、いちいちスイッチによる切り替えが必要になります。これが結構めんどくさいんですね。 ハイ、なんとかしましょう！

ということで、今まではご来店いただける方のみ対応だったんですが、何やら画策しているらしいです。単にバックの信号線に電源を入れるという方法ではない模様です。（ダイオードやリレーがどうとか言うんですが、未だに教えてもらえない。。）

店長紹介シリーズ〜♪・４/共立電機

シリーズ最後は共立電機・長沢店長です。Ｑ＆Ａの方なんかでもその片鱗（笑）を見せていますが、特にトヨタ車については何を聞いてもＯＫという感じです。

早い、確実、美しい！
ナビなんかもプロの取付には定評があります。しかも商品持ち込みや出張にも対応してくれるので、お近くの方は問い合わせてみてはいかがでしょうか。

(有)共立電機・長沢　http://kyoritsu.car-denso.net/　快適カーライフのサポーター！デンキのことなら整備・点検・修理は何を任せても本当に親身になって相談にのってくれる。「人」に対するケアも忘れない、今どき珍しい頼れる電気アニキ。ハチロクで電柱とすもうをとった過去を持つのはナイショ。 A/Cレトロフィットなど特にトヨタ車には定評あり。港北（営）は代車あり。

シリーズでお届けした「店長紹介」、対談集をたまにアップしてますので、こちらもぜひご覧ください。私達が普段どんなことを考えながら仕事してるのか、その辺のところをちょこっとでも知って頂けたら大変うれしく思います♪

店長ｎｅｔ

YDK FACTORYのカスタム

ホンダ/ラグレイト。


これが・・・


こうなります。

純正のマルチビジョンにちょっとどいてもらって（助手席側に移設）、
オーディオ類を気合い入れて取り付けました。
ダッシュボード（白い部分）も車に合わせて、ワン・オフです。
後ろも大変なことになってるんですが、そちらはHPで♪

ここまでやるのはもう趣味の世界、価値観は人それぞれですが、

とにかく人と違った車にしたい！

という欲求は大なり小なりあるもので・・・。

店長紹介シリーズ〜♪・３/和泉電装

デイタイムランプといえば和泉電装！ってくらい今では有名？ですが、そうなったのにはワケがあります。業界でも先駆けとなったMIC WORKS、（ご存じの方も多いと思いますが、市光製のデイタイムランプはミックのOEMなんですよ。）会社が近いこともあってこことのパイプがとても強いんですね。モニターやユーザーの声をフィードバックしたり製品の開発時からタッチしてます。「水漏るやんけー！」と初期の製品の改良をお願いしたり、車検適合についてもいろいろ情報提供しながら実際陸運局に足を運ばせたり、ずいぶんその成果は出てきています。
ショーカーモデルのリレーや細かな各パーツ類の対応など、製造元と近い関係ならではですが、なかなかそこまで対応しきれないメーカーをユーザーサイドにグッと引き寄せる努力はなかなか見上げたモンです♪

(有)和泉電装・松野(Jo-mu)　http://izumi.car-denso.net/　地域に密着したサービスを心がけ、その迅速な対応ときめの細かいサービスは業界でも一目置かれる。とにかく見てもらうのが１番！と、自家用ボイジャーをデモカーにしてしまったため、奥さんに頭が上がらない。 エアコン修理にしろナビの取付にしろ、いつも「お客様のため」というのが頭を駆け巡ってるみたいで、本当に頭が下がります。こんなつまらないこと聞いたら笑われるかなーという初歩的な質問にも実に丁寧に答えてくれるので、とっても頼りになります♪

店長紹介シリーズ〜♪・２/YDK FACTORY

「YDKって変なモンばっかりこさえててエアコンなんかできねーんだろ」
と言われるのが悔しいから、エアコンのページアップした。

ということです（笑
http://car-denso.net/ydk/aircon.html

(有)八千代電気工業所・高野 http://ydk.car-denso.net/　一番の若手。そのバイタリティとフットワークには誰もが脱帽する電気ぼうず。請けた仕事は何があっても期日に間に合わせるド根性社長である。カスタムも手がけ、ヘッドレストモニターやドアミラーウィンカーなど電装店ならではのカスタムは東京・神奈川を中心に注目を集めている。 私的にはこの社長、大好きです♪ なにしろ社用車のヴィッツがおもしろいし、YDK FACTORYが無かったらこのブログのネタも半減すると思われます。

店長紹介シリーズ〜♪・１/安田電機

なんでこんなシリーズやるかというとですねー、「電装店って皆さんご存じですか？」っていうことなんです、つまるところ。

車で走っているとけっこう◯◯電機とか****バッテリーとかDE◯SOなんていう看板を見かけます。よく見るとツナギを着た人が車をいじってて、どうも修理や整備をしている風な雰囲気はあるんですけど、なんとなく専門店的な"素人さんお断り"みたいな感じがただよってて、ちょっと入ってみようという気にはなかなかならないんじゃないかと思います。

で、実際何をやっているかというと、言わずもがな電装＝電気装置の専門店なワケで、具体的にはオルタネータやスタータなど重要電気装置の修理・メンテ、エアコンに関してはまさにプロ、ナビやオーディオの取付、そんなところがメインです。ディーラーや修理工場に持ち込まれた車も専門知識や設備が必要な場合はそれぞれの専門店に回送されますが、電気関係は特にその傾向が強いです。

ちょっと前まではそれぞれ専属のディーラーさんやお付き合いのある修理工場以外の仕事は請けないところも多かったのですが、最近では一般ユーザーの方にも対応できるところが増えています。職人気質の方も多く確かに入りづらい雰囲気はあるんですが、実際にはけっこう気さくに相談にのってくれます。「こちとらプロなんだからくだらねぇ質問するんじゃねーよ」というややこしい人は（ほとんど）いません！（笑

ということで、トップバッターはカーデンソーネットの最年長、安田電機の安田社長です。

(有)扇町安田電機商会・安田店長http://yasuda.car-denso-net/　ナビ・オーディオの取付には長年の経験と実績から絶対の自信を持つ、研究熱心な電気おやじ、ということなんですが、機種選びから取付前には車の状態や使用状況なんかを想定しながらとっても丹念に相談にのってくれます。 修理に関してもなんでこうなったかの説明から、どこをどの程度直せばこうなると順々にアドバイスしてくれるので、女性やビギナーにもわかりやすくすごく心強いですｗ 釣りが趣味で、ネットに関心を持ったのは船宿情報と天気を知りたいためだったとか。月曜日にお店に行くと（運が良ければ）釣った魚をもらえることも？ 最近愛犬（チビのヨークシャー）に子犬が生まれたので、その辺をつつくと思わぬサービスが期待できるかも♪

薄利多売とプロショップ

大量に仕入れて例えば原価に数％乗せて売れば、それでも銀行の金利なんかよりはいいワケですよ。ナビとか高額の売れ筋商品でこれをやれば、その利益は莫大なものになりますね。資金力のあるところは、極端に言えばそういうことも考えながら売（れ）るから「激安」になるわけですね。

取材中こんなお話をうかがいました。「きたねぇー！」と言ってみても虚しいだけ、それが現実としてある以上、私達の生きる道は閉ざされはしないまでもかなり険しいものになるのでしょうか・・・？

さらにお話は続きます。

「同じ値段で勝負しようとしても、どだいそれは無理なこと。根本的な発想が違うわけですから・・・」
曰く、私達専門店には何ができるかというと、取付とそれを含めた電気まわりのトータルな技術とノウハウをお届けすること、それとアフターですね。製品自体のアフターサービスはメーカーが責任を負います。この部分には差がありません。プラス、カー用品というのは取付部分のアフターが必要になります。製品に問題が無くてもお客様の取付方法が間違っていれば問題が起きたり、他の機器との関連で考えなくてはいけないことがあったり、実にいろいろな要素が絡み合います。その辺りを誰が面倒見るかというと、私達専門店以外はできないわけですよ。

さらに言えば、私達はナビやオーディオ（だけ）の専門店ではなく、電装のプロショップです。凝ったマニアックな方向よりも、どちらかと言えば車全体の中でのトータルな電気という意味でナビやオーディオを位置づけることができます。わかりにくいかも知れませんが、例えば、「これじゃバッテリーの容量が足りませんよ。"あとどのくらい"上の物に代えた方がいいですよ」とか、「オルタネータがだいぶへたってますからノイズが入ります。たぶんダイオードが傷んでますね」というようなアドバイスができるわけです。

また私達は激安店の商品を持ち込んで頂いてもいいし、お友達からもらった中古品でも取付には同じ条件で対応します。車の電装というトータルなサービスを提供するのがつとめと考えていますから、「ナビ」や「オーディオ」は極端に言えば「きっかけ」でもいいと思っています。

技術とサービスを提供できるというのが私達プロショップの強みであり、また誇りとするところでもありますね。ですから激安店との価格の勝負には別の形で対処するということになります。

参考：「プロの取付」（共立電機）
http://car-denso.net/kyoritsu/navi-audio/set.html

Vitz by YDK

ギャハハｗ！



ちょっと見ない間にこんなことになってました。
ストロボで貧弱めになっちゃってますが、
人が近づくと真っ赤なLEDがピコピコいいます。
夜目にはかなりハデハデで、
ドロボーさんもビックリ＠＠！
ということで、まぁセキュリティのつもりらしいです。



ドアノブにセンサーが埋め込んであって、こんな具合に手をかざすと反応します。
「コラ！あっち行け！！」とか音声バージョンもできるかも♪