車の電気の基礎の基礎？

私も最初はどうしてもなじめなかったのが、何か取り付けたりする場合「配線のマイナスはボディにつなぐ」ってことなんです、実は。

普通、電気の配線をする場合は＋/−それぞれ線があって、＋は＋に、−は−につなぐじゃないですかー？
ところが車の場合は、「マイナスの結線＝ボディアース」ということで、その辺の車体金属部に適当にあるボルトに共締めとかしちゃうわけですよ・・・。

で、よーく考えると・・・
バッテリーをじっくり見てみると、マイナスターミナルから出た線が直接ボディにボルトでとまっています。つまり、車体金属部というのは「マイナス」なんですね！これを見て初めて納得できましたｗ（私だけか？）
これがボディアースということなんですが、一般家庭の電気製品のアースなんかとはちょっと（感覚の）違うところです。

* 蛇足ですが、「それならボディーに触ると感電する！？」と思ってしまったあなた、そりゃ間違いです。理由はご自分で調べてみて下さい。とりあえず、触ってみれば実証できます。

Comments

実際にバッテリーのターミナルを触っても感電しませんよね。
あ、でも濡れた手で触ったら違う意味で
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

圧よりも流の方が怖いです。

Posted by sai_10 at 2004年09月06日 11:53

でーも・・・
感電しないのも、頭じゃわかっててもなんか不思議。
感覚的には・・・

そういう意味では、電気自動車とかハイブリッドなんかが
チト（気持〜ち）恐いサチでした:p

Posted by サチ at 2004年09月07日 15:16