SHINOblogさんの記事にもありますけど、利用頻度の高い人は料金割引の手段としてハイウェイカードがあったんですが、これも新規の販売は無くなっていますから、もうETCつける以外に割引はないんですかねー。
■■■ ■■■ ETC活用 |
| 快適・お得・便利!ETC | ||||
皆さん既にご存じかと思いますが、ETCとは有料道路の料金所をノンストップで通過できるシステムで、料金の支払いは車載器に挿入したETC専用のカードで後日決済されます。ETC搭載車両用に専用レーンが設けられ、当初は通過する車も希でしたが、ここ最近はだいぶ増えてきました。
ゲート通過の制限速度は20Km/Hですが、それでも一時停止して料金を支払い領収書をもらって発進するのとは格段の差があります。利用者が増えたとは言え、まだまだ未装着車の方が圧倒的に多いわけですから、有人ゲートに並んでいる車の列を横目にスイスイ通過できるのはやはり気持ちのいいものです。

ETCのメリットはそれだけではなく、料金面でも優遇されています。
例えば「前払い割引制度」
日本道路公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団のサービスに登録すると、50,000円の申し込みで+8,000円分の利用が可能となります。
他にも日本道路公団の東京湾アクアラインではETC通行車両が、浮島IC〜木更津・金田ICまで利用すると約23%引き下げ、前述の前払い割引と併用すると約33%引き下げとなります(H17.3.31まで延長)。
千葉までゴルフに行く人がまた1年間増えるかも・・・
利用証明書の必要な人は今まで有人料金所で発行してもらっていましたが、H16.4.26よりインターネットでの利用照会サービスが開始され、プリンターをお持ちの方は証明書をプリントアウトできるサービスも始まりました。
http://www.etc-user.jp/
| ETCご利用の注意点 | ||||
こんな便利でお得なETCですが、注意点を2つほど。
1.カードの入れ忘れや期限切れに注意
カードを入れたつもり・・・ではETCレーンのゲートが開きません。
入れ忘れももちろんですが、挿入が不完全でもダメです。期限切れにも注意。
私も業界の人間でありながら先日やってしまいました(汗)。
インターホンで係りの方を呼び出すときの恥ずかしいこと・・・
しかしここでも注意ですが、あわててバックしてはいけません!既に路側の通信アンテナを通過していますから今さらカードを入れても遅いし、なにより後続車が来ているので大変危険です。
2.ゲート通過直後の合流に注意
隣が一般レーンですと速度差がかなりあります。ETC車両に気付かずにレーンチェンジをする車両があったりしますので、十分な注意が必要です。
| ETCリンク集 | ||||
http://www.etc-plaza.jp/serviceintro.html |
http://www.mex.go.jp/ryokin/tsuko/index.html |
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_03_26.html |
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_04_16a.html |
http://car-denso.net/mainpage/ladys/ladys25.html |
http://car-denso.net/gs/106.html |
http://car-denso.net/shopping/etc.html |



「テスターでチェックとかできるんですか?」って聞いたら
「え?テスター??・・・取り付けしたんで大丈夫と思いますけど」
って言われたよ、案の定だよ〜〜〜〜(爆泣)。
ついでに、私たちは機械持ち込みだったんだけど
機械の入ってた箱、説明書と共に捨てられました。
(言ったら慌てて拾ってきやがった)
こういうSUBARUってステキっ。
注意点、ものすごく参考になりました。
ふむふむ、一回失敗したら戻ったりしちゃダメなのね。
合流のことは、全く頭になかった、これはものすごく良い情報を聞いたよ!
本当にありがとう〜〜〜っ!!!
来週、私は風のふくまま行方不明になる予定(笑)。
行方不明って・・・